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Il roadbook dettagliato con le località attraversate, strade e km parziali e totali, nonché i luoghi e gli orari di partenze, controlli e arrivi. >>> DOWNLOAD ROADBOOK

Ultima fatica. Per centauri e moto. Appena 125 chilometri, una passeggiata costellata di soste golose, con lo spleen che comincià a farsi largo perchè l’avventura sta per finire. Il “pieno” di cose belle è comunque ormai fatto. Frazione tutta pugliese, attraverso centri caratteristici che i veterani della rievocazione storica ormai conoscono a memoria. Ogni volta, però, è un’emoziona nuova. CASTELLANA …

I chilometri percorsi hanno ampiamente passato quota mille. La quinta frazione ne propone “solo” 276 ma per le moto, provate dalle salite e dal caldo, sono sempre tanti. Lasciato S. Giovanni Rotondo ecco stagliarsi CERIGNOLA, città che sfiora i 60.000 abitanti, situata nella valle dell’Ofanto. È il terzo comune d’Italia per estensione dopo Roma e Ravenna, e il primo in …

Neanche il tempo di scaldare i motori. La quarta tappa, giovedì 6 luglio, comincia con una sosta dopo pochi chilometri dal via. FERENTINO, infatti, è a un tiro da Fiuggi. Ad attendere la carovana ci sarà il sindaco con Massimo Datti. L’accoglienza è sempre calorosa e ospitale. Arroccata su di un colle che domina la vallata del fiume Sacco (l’antico Trerus), Ferentino è …

I chilometri si accumulano, gli incontri si moltiplicano, l’Italia è sempre più affascinante. Terza tappa, da Principina a Fiuggi. Toscana e Lazio, nella terra degli etruschi. Il primo paese che s’incontra è SCANSANO (Grosseto), noto per aver conferito la denominazione al Morellino di Scansano, straordinario vino rosso docg dalle caratteristiche particolari. Il territorio è prevalentemente collinare. Tre castelli punteggiano il …

Seconda tappa. Breve ma non per questa meno ricca. Le scoperte sono continue. Dopo appena 32 chilometri dalla partenza ecco PONTEDERA. E’ la cittadina della Piaggio e ospita un bellissimo museo dedicato a Giovanni Alberto Agnelli, ricavato da una parte delle vecchie officine Piaggio. I modelli di Vespa ci sono tutti, dai primi esemplari col “faro basso” sino ai più …

La Milano-Taranto è come un forziere colmo di gioielli, ori e preziosi. Basta affondare le mani nel capiente contenitore per “pescare” incredibili testimonianze di arte, storia e cultura. Un tesoro di inestimabile valore, alla portata di tutti. Nei mille paesi attraversati dalla lunga carovana di motociclisti si possono “leggere” pagine incredibili, bellissime, affascinanti. Andiamo a scoprirle, accompagnati dalla fedele amica …

Anche quest’anno il nostro grande Artista e Amico Giorgio Serra “Matitaccia” ci ha fatto dono di una sua opera dedicata alla nostra Milano-Taranto. Oltre che in tutto il nostro materiale promozionale, la litografia stampata in un numero limitato di copie, numerate e firmate, sarà donata ai nostri Concorrenti e a quanti collaboreranno e ci ospiteranno nel corso della 31a Edizione …

  L’elenco dei concorrenti della 31a edizione della Milano-Taranto e le loro moto. Con la tabella bianca sono elencate le moto della categoria “storica”: prodotte dal 1925 al 1956. Tra di esse, quelle contrassegnate con la lettera “G”, sono evidenziate “Le Gloriose”, cioè i modelli che effettivamente hanno partecipato alla competizione originale dal 1950 al 1956. Con la tabella gialla …

Si ricorda a tutti i concorrenti iscritti alla Milano-Taranto 2017 che, come da regolamento, il 20 maggio scade il termine ultimo per comunicare il cambio moto senza incorrere in penalizzazioni in classifica. Per tutte gli aggiornamenti in diretta, consultate anche la nostra fanpage

Vi aspettiamo al nostro stand alla Mostra Scambio di Reggio Emilia, l’1 e 2 aprile 2017. Ci trovate al PADIGLIONE D – Piazzola 628. Venite a trovarci!