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Milano-Taranto 2012 – Le Tappe

MITA_notizie_Tappe_2012Cari amici tarantini, le grandi nevicate dello scorso mese sono ormai solo un ricordo. Il dolce tepore di questi primi giorni di marzo ci invita ad uscire. E’ tempo di rimettere le moto su strada. Un’occhiata alle gomme, una tiratina ai freni, un rabbocco d’olio e via, liberi e spensierati incontro alla primavera. I mesi trascorsi non ci hanno visti inoperosi, anche se la neve ed un terrificante virus al server Milano-Taranto hanno rallentato la nostra attività; di questo ci scusiamo, ma siamo tornati più operosi di prima.

L’appuntamento con la Milano-Taranto è da segnare in rosso sul calendario, tanto è importante. Il percorso dell’edizione che rievoca il 75^ anniversario della prima cavalcata lungo lo Stivale è pronto. Mancano solo pochi dettagli da definire ma le sedi delle tappe sono già state scelte.

La prima, in notturna, ci vedrà, come nel 2008 e nel 2009, in marcia verso il Veneto, terra generosa di moto e motociclisti. L’arrivo, dopo la classica partenza dall’Idroscalo di Milano, sarà posto a Vicenza. La città berica quest’anno intende festeggiare alla grande gli appuntamenti con i motori. A maggio ospiterà la carovana della Mille Miglia automobilistica, a luglio i centauri della Milano-Taranto. Due grossi avvenimenti che gli amministratori non hanno voluto lasciarsi scappare. Le due corse su strada più belle al mondo saranno così accolte nel capoluogo Vicentino con tutti gli onori. Il conte Giannino Marzotto, che trionfò in due edizioni della Mille Miglia con la Ferrari, è Vicentino. Vicentine sono anche la Laverda e la Ceccato, aziende che tanto hanno dato alla motorizzazione di massa negli anni immediatamente successivi alla Seconda guerra mondiale. E’ giusto rendere omaggio ad una terra generosa e ricca di talenti.

La seconda frazione ci porterà a Firenze, tappa piatta sino ad Imola e poi l’Appennino tosco-romagnolo metterà alla frusta le nostre compagne di viaggio. La terza tappa si concluderà a Pomezia, sulla costa tirrenica. Arrivo nuovo ma tanti amici sono pronti ad accoglierci con calore e simpatia. La quarta, invece, ci porterà a Caserta. Sulla carta sembra facile ma Franco Sabatini, specialista nell’ingarbugliare i percorsi con salite e discese mozzafiato, garantisce che ci sarà da divertirsi. Lunga e difficile anche la quinta tappa, che si concluderà in piazza Vittorio Veneto a Matera. E’ la terza volta, nel breve volgere di quattro anni, che la nostra carovana raggiunge la città dei Sassi. Il fascino di Matera è inalterato nei secoli. Le emozioni che proveremo saranno da brividi. Tutta pugliese la tappa che ci porterà al traguardo finale di Taranto, con i doverosi omaggi agli amici di Martina Franca e Villa Castelli. Gli ultimi trenta chilometri, come al solito, saranno in gruppo, mentre l’ultimo chilometro potrà essere interpretato come si vuole, anche sgasando.

Poco meno di duemila i chilometri complessivi. Tante salite e milioni di curve. Gli ingredienti per una Milano-Taranto all’altezza delle aspettative di motociclisti irriducibili ci sono tutte. Allora sotto con i controlli alle nostre amiche d’acciaio e via con gli allenamenti!!!

A presto. Ciao e tanti rumorosi rombi!!!

DEUTSCH

Tappe_2012
Liebe Tarantino-Freunde, der viele Schnee der letzten Monate ist nun wieder geschmolzen und er ist nur noch eine Erinnerung. Die milden Temperaturen dieser Märzstage laden zum Ausschwärmen ein. Es ist Zeit unsere Motorräder wieder auf die Strassen zu bringen. Einen Blick auf die Reifen, eine kurze Bremsung, Öl nachfüllen und dann, frei und ohne Gedanken, geht es wieder los, dem Frühling entgegen. In den letzten Monaten haben wir nicht geruht, auch wenn uns der Schnee und ein schrecklicher Virus im Milano-Taranto Server unsere Arbeit verlangsamt haben; wir bitten um Verzeihung hierfϋr, und sind nun desto fleiβiger am Werk.

Der Termin mit der Milano- Taranto muss rot im Kalender gezeichnet sein, so wichtig ist er. Der Fahrtweg der 75sten historischen Fahrt dem Stiefel entlang ist festgelegt. Es fehlen nur noch ein paar wenige Details, aber die Etappen sind bereits ausgesucht.

Bei der ersten, nachts, geht der Marsch, wie bereits 2008 und 2009, wieder Richtung Veneto, eine reiche Gegend an Motorrädern und Fahrern. Dia Ankunft, nach der klassischen Abfahrt vom Idroscalo, ist in Vicenza. Die berische Stadt möchte dieses Jahr im großen Stil die Termine mit den Motoren feiern. Im Mai wird die Karovane der Mille Miglia willkommen geheißen, im Juli die Zentauren der Milano – Taranto. Zwei große Ereignisse, welche sich der Stadtrat nicht entgehen lassen wollte. Die zwei schönsten Straßenwettfahrten der Welt werden in der Vicentiner Hauptstadt mit aller Ehre empfangen. Der Herzog Giannino Marzotto, zweimaliger Meister der Mille Miglia mit Ferrari, kommt aus Vicenza. Aus Vicenza sind auch Laverda und Ceccato, zwei wichtige Namen die in der Nachkriegszeit viel zur Massemotorisierung beigetragen haben. Es ist wohl richtig einer so großzügigen Region, reich an Talenten, Ehre zu bringen.

Die Zweite Fraktion bringt uns nach Florenz, flache Etappe bis nach Imola und dann wird der tosco-romagnischer Appenin unsere treuen Gefährtinnen fest zur Probe stelle. Die dritte Etappe endet in Pomezia an der tyrrenische Küste. Neue Ankunft, aber viele Freunde warten mit ihrer Sympathie und Freundlichkeit auf uns. Die vierte, wird uns nach Caserta bringen. Auf der Karte sieht es einfach aus, aber Franco Sabatini, Fachmann in Sache Kurven und Auf und Ab, garantiert, dass es lustig werden wird. Lang und schwer wird die fünfte Etappe sein welche in Piazza Vittorio Veneto in Matera enden wird. Zum dritten Mal innerhalb von vier Jahren wird unsere Karovane die Stadt der Sassi erreichen. Das faszinierende Matera ist in den Jahrhunderten erhalten geblieben. Die Gefühle, welche sie hervorrufen wird, sind atemraubend. Vollends apulisch die letzte Etappe welche uns ans Ende in Taranto bringen wird, natürlich mit den dementsprechenden Ehren an unsere Freunde aus Martina Franca und Villa Castelli. Die letzten dreißig Kilometer, wie immer, werden in der Gruppe sein, während der letzte Kilometer je nach Geschmack interpretiert werden kann, also auch Vollgas.

Etwas weniger als 2000 Kilometer. Viel Auf- und Abfahrten mit tausend Kurven. Alle Zutaten für eine der Vorstellungen der Motorradfahrern entsprechenden Milano-Taranto sind alle vorhanden. Also dann los mit den Checks unserer Freunde aus Stahl und Eisen und auf zum Training!!

Bis bald. Ciao und viele laute Grüße.

ENGLISH

Dear Tarantino- Friends, The lot of snow during the last few months is now only a memory. The nice weather of these march days invites us to go out. It’s time to put again our bikes on the road. Looking at the wheels, checking the brakes, on more drop of oil and free and without any thoughts towards spring. The last months got us a bit slower because of the snow and a terrible virus in our Milano-Taranto server slowed down our activities. We beg Your pardon for this, but we returned more operative than ever.

The Milano – Taranto has to be marked in red on the calendar, so important it is. The roadmap for the 75th anniversary along the boot is ready. Only a few details are missing, but the single steps have been chosen.

The first, during the night, will take us as in 2008 and 2009 towards Veneto, a generous land of bikes and bikers. The arrival after the classic departure from the Idroscalo in Milan, will be in Vicenza . The beric tow this year intends to celebrate the appointments with the engines. In May they will be part of the Mille Miglia car race, in Jul of the Milano – Taranto. Two big events which the town’s administration didn’t want to leave behind. Two of the most beautiful road races in the world will be held in the Vicentine principle town with all the glory. The earl Giannino Marzotto, winner of two Mille Miglia editions with Ferrari, comes from Vicenza. From Vicenza come also Laverda and Ceccato, two important names, which contributed during the period after the Second World War to get the mass motorized. It’s correct to glorify a such generous land, plenty of talents.

The second fraction will bring us to Florence, a flat part since Imola and than the tosco-romagno appenin will test our trip companions hard. The third step will get us to Pomezia on the tirrenic coast. A new arrival, but plenty of friends who are ready to welcome us with their sympathy and friendship. The fourth, instead, will bring us to Caserta. On the map it seems so easy, but Franco Sabatini, master in choosing difficult up and downs, ensures that there will be a lot of fun. Long and difficult also the fifth part which will be concluded in Piazza Vittorio Veneto in Matera. This is the third time in four years, that our caravan joins the town of Sassi. The fascination of Matera has been unalterated during the centuries. The emotions we will feel, will be incredible. All apulish will be the last part taking us to the final in Taranto, bringing also the due glory to our friends from Martina Franca and Villa Castelli. The last thirty kilometres as always are with the whole group, while the last kilometre is free, to anyone’s own interpretation, even at highest speed.

Just a few less than two thousand kilometres in total, a lot of up and downs with thousands of turns. The ingredients for a Milano – Taranto well done are there all. So therefore go ahead with the checks on the bikes and of course train!!!

See You soon. Ciao and a lot of rumorous greetings

JAPANESE

親愛なるタランティーニのみなさまへ

先月の大雪もいまでは思い出になりつつある今日この頃、3月にはいって日差しの暖かい日々もあり、冬も終わりを告げようとしているようです。

さあ、マシンとともに繰り出す季節です。タイヤの点検をし、ブレーキを目いっぱいひき、オイルを満タンにしましょう。自由に、そして気ままに春と巡り会いに走りいきましょう。

ここ数カ月、大雪やミラノターラント事務局のサーバーがウィルスに感染してしまったことによりお知らせが滞っていたことをお詫びいたします。トラブルは解決して、また以前のような活動ペースに戻りましたことをご報告申し上げます。

ミラノターラント開催の日程は重要な予定としてカレンダーにメモして頂いておりますでしょうか。長靴の国、イタリアのおける75周年記念となるバイカーたちのためのレースはコースの準備が整いつつあります。詳細が決定するまで、もう少しだけかかりますが、中継点・停泊地はすでに選出済みとなっています。

まずひとつめの行程は2008年、2009年と同様、ナイターとなるヴェネトに向かってのスタートとなります。マシンにとってもバイカーのみなさんにとっても走りがいのあるコースとなるでしょう。

恒例となるミラノ・イドロスカーロ公園でのスタートの次には第一の停泊地・ヴィチェンツァの街が待っています。このベーリカの街が今年はモーターファンのためのビッグイベントを2つ予定しています。

5月にはクラッシックカーのレースであるラ・ミッレミッリアのキャラバンたちを、そして7月には私たちミラノターラントレースのバイカーたちをこの地が迎えてくれるのです。

この2つの大きなイベントを見逃すことはできません。公道を走る世界で最も素晴らしいこの2つのレースを街の栄誉としてヴィチェンツァの街が迎えてくれるのです。

ヴィチェンツァ出身であるジャンニーノ・マルツォット伯爵はフェラーリでラ・ミッレミッリアレースを2度制しています。

第二次世界大戦後すぐのイタリアでモータリゼーションに貢献した2つのメーカー、ラヴェルダと洗車機や浄水装置を製造するチェッカートも、このヴィチェンツァの地からスタートしました。偉大なメーカーを生み出したこの街にふさわしいオマージュとも言えるでしょう。

2つ目の行程はフィレンツェまでとなります。エミリア・ロマーニャ州の街であるイーモラまで続く平坦な道のりを行き、トスカーナとエミリア・ロマーニャの州境となるアッペンニーノ山脈周辺での走行を楽しんでいただきます。

3つ目の行程はティレニア海沿いの街、ポメーツィアまでとなります。ポメーツィアでの停泊は初めてとなりますが、たくさんの友人たちが熱意とシンパティアを持って私たちを迎える準備をしてくれています。

そして4つめの行程はカセルタまでとなります。地図上では簡単な道のりに見えますが、各コースをより困難なものにするプロでもある主催者・フランコ・サバティーニが息をのむような上り下りの坂道を組み込み、みなさんに楽しんで頂けることをお約束します。

マテーラの街・ヴィットーリオ・ヴェネト広場で終結する5つめの行程も長く困難なものとなるでしょう。石の街・マテーラはこの4年間で3回目と短いスパンで私たちキャラバンの停泊地となります。マテーラの魅力は何世紀を経ても変わることはありません。心が震えるような感動が私たちを待っていることでしょう。

そしてマルティーナ・フランカとヴィッラ・カステッリの街への敬意を込めるべく、プーリア全土を渡る最後の行程が最終目的地であるターラントまでの道のりとなります。例年の通り、最後の30キロはグループでの走行となり、最後の1キロはみなさんの自由にエンジンを全開にしていただいても結構です。

以上、全行程は2000キロ弱となります。たくさんの坂、無数のカーブ。ミラノターラントのレースを構成するこれらの要素はバイカーたちがレースに期待する譲れないポイントすべてを満たしています。

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