1938 n. 153 Omobono Tenni al controllo di Roma con la Moto Guzzi 500 bicilindrica

II Milano-Taranto – VII Coppa Mussolini – 15 maggio 1938

Inizialmente in programma ai primi di maggio, viene fatta slittare al 15 maggio 1938, in quanto la maggior parte del percorso sul quale si svolge la corsa è interessata dalle manifestazione per la visita del Führer in Italia.

164 gli iscritti, 156 i partenti.

Giordano Aldrighetti e la Gilera 4 cilindri con compressore centrano il bersaglio  volando letteralmente da Milano a Taranto all’incredibile media di 117 Km/h.

Il record ottenuto sul percorso Milano – Bologna – Roma – Napoli – Foggia – Taranto non verrà più battuto e resterà negli annali della storia motociclistica. Tra le tante categorie e cilindrate che da sempre caratterizzano la gran fondo, nel 1938 emergono Ugo Chiesa su Norton 350, Nello Pagani su Guzzi 250 alla notevole media di 104,479 Km/h, Luigi Gilera su Gilera 4 cilindri nelle motocarrozzette, Silvio Vailati con la Gilera 8 bulloni nelle macchine di serie e i piloti di prima categoria, Alberto Gambigliani su Guzzi Condor nella 500 terza categoria, Pietro Tizzoni su Guzzi nella 250 prima e seconda categoria, infine Alfio Della Santa su Guzzi 250 tra i piloti di terza categoria.

1938 n. 125 Ettore Villa al rifornimento di Bari
1938 n. 143 Nello Pagani su Moto Guzzi 250cc al controllo di Roma
1938 il Generale Leonardi si complimenta con il vincitore Giordano Aldrighetti

Controlla anche

V Milano-Taranto – 7 Maggio 1950

7 maggio 1950, 121 sono i partenti ma ne arrivano a Taranto in  46,  vince …